מוצרים
מחרטה מפנה שוויצרית
למחרטה השוויצרית יש ראש נעה. בתהליך העיבוד השוויצרי, צ'אק של החומר הקבוע מאפשר לשיח להחליק לאורך הגב מאחורי המדריך, וניתן להפעיל את כלי החיתוך ליד שיח ההנחיה. לא משנה כמה אורכו של חומר העבודה, תצורה זו יכולה למנוע סטייה ולהשיג את הסובלנות הנדרשת.
בעוד למחרטות מודרניות בסגנון שוויצרי יש שליטה של 5 צירים או יותר צירים, והן יכולות לבצע מספר פעולות במחזור עיבוד יחיד. מחרטות אוטומטיות שוויצריות מקצרות את זמן המחזור, במיוחד לחלקים מורכבים. בפנייה רגילה אנו משתמשים בדרך כלל במים כנוזל נוזל קירור ואילו בעיבוד שוויצרי אנו משתמשים בשמן.
בהשוואה למחרטות מסורתיות, תכנות הקיזוז של מחרטות שוויצריות הוא ההפך. על מנת להפוך אורכים ארוכים יותר או לקדוח חורים עמוקים יותר, ציר ה- Z של כלי המכונה השוויצריים דורש" חיובי" קיזוז, בעוד מחרטות מסורתיות דורשות ציטוט &; שלילי &; לְקַזֵז.
מראה ומבנה המכונה
| מראה חיצוני | מסגרת כלי |
 |  |
פָּרָמֶטֶר
פריט | MR32-5II | |
עיבוד שבבי | גודל חומר מ"מ | Φ2 מ"מ -32 מ"מ |
קוטר עיבוד מקסימלי של ציר תת | Φ32 מ"מ | |
אורך עיבוד מקסימלי בבת אחת | 250 מ"מ | |
קוטר קידוח מקסימלי של הציר הראשי | Φ13 מ"מ | |
קוטר הקשה על ציר ראשי | M10 | |
קוטר קידוח מקסימלי של ציר תת | Φ8 מ"מ | |
קוטר הקשה של תת ציר | M8 | |
קוטר קידוח מקסימלי של כלי סיבובי | Φ8 מ"מ | |
קוטר הקשה מקסימאלי של כלי סיבוב בצד | M6 | |
נול | מהירות ציר ראשית | 10 ～ 6000 סל"ד/דקה |
מהירות ציר תת | 10 ～ 6000 סל"ד/דקה | |
ציר ראשי ותת ציר C אינדקס מינימלי | 0.001° | |
קוטר הציר הראשי | Φ32 מ"מ | |
מרחק התנועה של ציר Z | 380 מ"מ | |
מרחק טראוול ציר Z2 | 270 מ"מ | |
סובלנות נגמרת צירים | ≤0.004 מ"מ | |
דיוק חוזר X/Y/Z | ≤0.002 מ"מ | |
דיוק מיקום X/Y/Z | ≤0.003 מ"מ | |
מערכת | סוג המערכת | טייוואן SYNTEC 200TA |
ציר מבוקר | 5 | |
יחידת הגדרה מינימלית | 0.001 מ"מ | |
מהירות האכלה מהירה | 24m/min | |
LCD | מסך צבעוני | |
כְּלִי | כלי OD הציר הראשי | 6 חלקים (16mmX16mm) |
כלי סיבוב כרסום צדדי | 2 חלקים תקע והכנס סוג ER16 | |
כלי קצה קצה הציר הראשי | 3 חלקים × ER16+ 1 ER20 | |
כלי קבוע עם קצה תת ציר | 4 חלקים × ER16 | |
מָנוֹעַ | כוח ציר ראשי | 5.5KW |
כוח תת ציר | 5.5KW | |
הספק מדורג של מנוע סרוו | 0.75KW | |
כוח סיבובי לכלי כרסום סיבובי | 0.75KW | |
כוח משאבת קירור | 0.22KW | |
כוח משאבת חומר סיכה | 24W | |
- | קיבולת כוח | 20kw |
גובה ציר ראשי | 1060 | |
גודל המכונה (L*W*H) | 2650X1400X1980 | |
מחיר אוויר | מעל 0r שווה ל- 0.4MPa | |
N.W. | 3200 ק"ג | |
מותג האביזרים העיקרי ומקום המוצא
שֵׁם | מוצא ומותג |
מערכת הפעלה | טייוואן SYNTEC |
ספינלד ודרייבר | ציר חשמלי קירור שמן/נהג סינטק |
מֵסַב | NSK ביפן |
מסילה מנחה | יפן THK |
בורג מדריך | יפן THK |
מנוע סרוו | SYNTEC |
נהג מנוע | SYNTEC |
רכיבים חשמליים | גרמניה שניידר |
מערכת סיכה | יפן הרג |
ממסר | עומרון היפני |
מתג שבץ | עומרון היפני |
שסתום מגנטי | טייג טייוואן |
פרמטרים של מכונה
ציר כפול מחרטה CNC שוויצרית MA25-5II | |||
מערכת | סינטק של טייוואן | Syntec220TB | |
ערוץ שליטה | ערוץ כפול | ||
יחידת הגדרה מינימלית | 0.001 מ"מ | ||
מהירות הנעה המהירה ביותר | 24 מ '/דקה | ||
יכולת עיבוד | מקסימום עיבוד דיה. | 25 מ"מ | |
אורך האכלה מרבי של חומר בו זמנית | עם שיח מדריך | 195 מ"מ | |
ללא שיח מדריך | 1: 2.5D （קוטר: אורך） | ||
ציר ראשי מקסימום קידוח. | ציר ראשי אקסיאלי | Φ10 מ"מ | |
ציר מרבי הקשה על ציר ראשי. | ציר ראשי אקסיאלי | M10 | |
עומק הקידוח המרבי של הציר הראשי | ציר ראשי אקסיאלי | 45 מ"מ | |
ראש סיבובי מקסימום קידוח. | רַדִיאָלִי | Φ10 מ"מ | |
ראש סיבוב מקסימאלי. | רַדִיאָלִי | M8 | |
תת ציר מקסימום קידוח. | ציר תת צירי | Φ10 מ"מ | |
מקסימום הקשה על ציר תת ציר. | ציר תת צירי | M8 | |
כלים | סידור כלי | כלים בשורה העליונה | |
כלי סיבוב ראשי לציר | 6 חתיכות | 1 16X16mm+5 12X12mm | |
ראש סיבוב צד ציר ראשי | 4 חתיכות | 2 ER11+2 ER16 | |
מחזיק כלי קבוע קצה הציר הראשי | 4 חתיכות | ER11/ER16 | |
מחזיק כלים קבוע עם קצה תת ציר | 4 חתיכות | ER11/ER16 | |
ציר ראשי | סוג ציר ראשי/תת | ציר ראשי חשמלי מובנה לקירור שמן | |
מהירות ציר ראשית/תת | 8000 סל"ד/דקה | ||
אינדקס ציר ראשי/תת | 0.001° | ||
ציר ראשי/תת לכל אורכו | 26 מ"מ | ||
גובה מרכז ציר ראשי/תת | 1018.5 מ"מ | ||
כוח מוטורי | כוח ציר ראשי | 2.5kw/3.7kw | |
כוח תת ציר | 2.5kw/3.7kw | ||
כוח מנוע ראש סיבובי בצד | 0.75kw | ||
מהירות ראש סיבובית בצד | 6000 סל"ד/דקה | ||
ציר נע מספר | 5 ציר | X1, Y1, Z1, X2, Z2 | |
כוח מנוע ציר נע | 0.75kw | ||
אחרים | מכשיר מקלט חלקים | חלקים קצרים | מסוע |
חלקים ארוכים | הוצאת אחורית של ציר תת | ||
ספק כוח | 15kw | ||
לחץ אוויר | מעל 0.4MPa | ||
נפח מיכל שמן | 250L | ||
גודל מחרטה | 2.4m×1.4m×1.7m | ||
משקל מחרטה | 3050 ק"ג | ||
תצורת מכונה
שֵׁם | מותג | אזור ספקים |
מערכת הפעלה | SYNTEC | סין טייוואן |
ציר ונהג | ציר חשמלי קירור שמן/נהג סינטק | סין טייוואן |
מֵסַב | NSK | יפן |
מסילה מנחה | THK/Rexroth | יפן/גרמניה |
בורג כדור | THK | יפן |
מנוע סרוו | SYNTEC | סין טייוואן |
נהג מנוע | SYNTEC | סין טייוואן |
רכיבים חשמליים | שניידר | גֶרמָנִיָה |
מערכת סיכה | הרג | יפן |
ממסר | עומרון | יפן |
מתג הגבלה | עומרון | יפן |
שסתום אלקטרומגנטי | תווית אוויר | סין טייוואן |
אביזרים אופציונליים
פריט אפשרויות | מותג מומלץ |
שיח מדריך סיבובי | נאנג'ינג ג'יאנקה |
מזין בר אוטומטי | סוז'ו IEMCA |
שיח קולט/מדריך | סצ'ואן H&אמפ; ב |
מסוע שבבים אוטומטי | סוז'ו (LNS) |
אספן ערפי שמן | פוג'יאן האושנג |
משאבה בלחץ גבוה | דיוק קונשאן ג'ינגיואה |
ראש סיבוב פנים קצה | נאנג'ינג ג'יאנקה |
כלי פלוס והכנסה (בסיס סיבובי) | סין טייוואן songjia |
תגיות פופולריות: מחרטת סיבוב שוויצרית
